春節已過，氣溫逐漸升高，春扒工作即將開始。作為日曬制鹽公司的一員，我也談一下這些年的扒鹽感受。

科技用于鹽業生產最直觀體現就是扒鹽。姑且不談老式的“肩挑杠抬”了，就是傳統扒鹽方式與現如今相比，也是不能同日而語。傳統扒鹽不僅需要人數多而且效率低——每個班組需要12人還不包括打雜人員，而現在一個班組只需4人，鹵水充足就能隨時開扒——接好管道，機械下池，運轉起來，鹽順著管道直接上廩，充分讓人體會到科技帶來的好處。

科技的運用提高了效率、削減了人員，但是對如今參加扒鹽人員提高了很多要求。人員的減少是因為機械化的緣故，而機械出現故障是在所難免的，機械維修時，除了一個維修人員也只有區區“扒鹽四人組”而已。一旦機械操作手操作不當或者跳閘，導致扒鹽管道堵塞，四個人的工作量可想而知。

對“小紅車”操作手的要求更高，既要保證管道不能堵塞，又要保“質”保“量”地完成任務。所謂的“質”就是扒上廩的鹽不能有黑色、黑心、黑點，保證鹽色；“量”就是將池內鹽給扒干凈了，不能留的太多，方便班組的整理。

說是簡單，操作不易。首先每塊鹽池的最外邊的一圈，小鹽、粉鹽太多，極易堵塞管道，所以操作手是小心再小心。而且這圈一般鹽池板都不是很好，很可能扒黑鹽上廩。經過不斷的摸索，有經驗的“小紅車”操作手，在第一圈的時候都會離浮板一點距離，“小紅車”后面的鹽斗要稍微升起來一點，防止將泥板給扒起來。遇到鹽層厚的池塊，一個班組連續干到20個小時以上，這還得不出現一點故障。

大廩工的工作著實也不輕松，現在大廩工是兩個人，大多數都是一名男工帶一名女工，可想而知，男工的工作負荷必然不小。女工負責分廩板的架設（其實絕大多數情況都是男工將其架設好），保證不讓其倒塌，當要做廩時，負責將鹽通過分廩板送給男工，男工負責踩墻做廩。不要小看這個一去一送，考驗的是兩人的默契程度，少了不夠，多了廩墻可能被沖塌了。大廩工最忙的時候就是“灌肩”，有的廩起的高，灌肩的時候是一鐵锨一鐵锨給灌起來的。不一會，衣服就被汗水濕透了，即使是處于初春，衣服依然濕透。

女工還要保證后勤工作，因為扒鹽期間是不回家吃飯的，正常情況下需要在班上吃兩頓飯。做飯的任務自然就落在了女工的肩上，她的崗位將由另一個“小紅車”操作手頂上，保證扒鹽工作順利進行下去。四個人一個班組，互相幫助、團結協作尤其重要。要不然，連一頓飽飯都吃不到。

科技的進步大大的改善了扒鹽環境，但是無論科技如何發展，都離不開人。我們只有提高自身素質，才能跟上時代的步伐，才能為灌西的高質發展貢獻自己的一份力量！（靳靜）